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皮帶輸送機的傳動原理分類簡介

  1.動力傳送用二重節距子鍊

  二重節距子鍊是短節距滾子鍊派生出來的一種簡化創新鍊條(節距增大一倍,滾子套筒銷軸都不變)。節距從25.4~101.60mm不等,傳動鍊加上不同的附件可作為輸送鍊用,并且這種傳動鍊正越來越多地被運用在皮帶輸送機上。
傳動用二重節距子鍊鍊闆多為形,應用在中小載荷、中低速和中心距較大的傳動裝置中。随着鍊傳動的推廣,傳動用雙節距滾子鍊派生出了一些特殊場合用鍊條,如不鏽鋼鍊、高耐磨鍊、工程塑料鍊等。
2.重載傳動用彎闆滾子鍊及銷合鍊

  重載傳動用彎闆滾子鍊适用于低速重載、有沖擊傳動工況,鍊闆為彎鍊闆,易于拆裝,無内外節之分。由于這種鍊條工作于重載工況下,多為大節距鍊。國内這種鍊條節距在63.5~103.20之間,國外如日本的TSUBAKI、DID和英國的RENOLD等石油鑽機用彎闆滾子鍊節距小到38.1,甚至更小。銷合鍊鍊節由可鍛鑄鐵鑄成并用銷軸連接起來,沒有内外鍊節之分,易于拆裝。由于結構簡單,成本低廉,銷合鍊是早期使用較為廣泛的一種傳動鍊。加上特殊附件,也可作輸送鍊用。适用于中低速、重低載荷以及工作環境比較髒污的工況。由于鑄件疲勞壽命較短,這種鍊條逐漸地被重載彎闆滾子鍊取代。

傳動鍊按傳遞方式分摩擦傳動與齧合傳動兩大類,按産品結構分傳動用短節距滾子鍊、傳動用雙節距滾子鍊、傳動用套筒鍊、重載傳動用彎闆滾子鍊、傳動用齒形鍊(包括變節距哈瓦鍊)、銷合鍊和無級變速鍊等。摩擦傳動以無級變速鍊為代表,用在轎車無級變速器兩組錐盤之間,擺銷與錐盤面接觸。

  錐盤有動錐盤和固定錐盤,通過軸向移動動錐盤來改變傳動比,在固定範圍内傳動比可以連續改變,以實現無級變速的目的。齧合傳動,發揮了鍊傳動相對其它傳動的優點,以其傳動比準确、傳力大、撓性好、适應性強等優勢,廣泛應用在工農業及國民生産各部門。尤其,傳動鍊已廣泛應用在汽車、摩托車等發動機上,用來傳遞曲軸與機油泵、曲軸與平衡軸、凸輪軸之間的動力。

  3.傳動用短節距精密滾子鍊及套筒鍊

  傳動用短節距精密滾子鍊及套筒鍊節距從4.7625(03C)~114.30mm(72B),橫跨A系列和B系列的單排、雙排以及多排,是應用最為廣泛的鍊條。根據不同用途,配上各種附件,也可作為輸送鍊用。用在發動機裡,又派生出摩托車傳動鍊、發動機正時用鍊、以及石油鑽機傳動鍊等産品系列。套筒鍊多用在輕載高速傳動中,如汽車、摩托車的正時傳動,節距較小,隻有6.350~9.525幾個規格。普通鍊朝着向小規格和大規格以及多規格等高附加值産品發展,随着鍊傳動技術的不斷發展和鍊條制造工藝的提高,普通傳動用短節距精密滾子鍊和套筒鍊派生出了諸如不鏽鋼鍊、高強度鍊、高耐磨鍊、耐腐蝕鍊、自潤滑鍊以及低噪聲鍊等。産品應用也更為廣泛,如适合重載用的加重系列鍊,易拆裝的開口銷鍊,耐腐蝕的如鍍鋅鍊、鍍鎳鍊、達克羅鍊等,特殊工況下的防彎鍊、側彎鍊、O形密封圈鍊等,以及用途廣泛的自行車鍊等等種類。航空、汽車、電子等精密儀器上使用的鍊條要求精度高,壽命長,外觀漂亮,屬于高附加值産品。在鍊條行業,這類産品的制造和工藝也是最先進的,所以升級更新速度也是最快的。如汽車、摩托車發動機用正時鍊價格較普通鍊條高出3倍以上,産品既有滾子鍊也有套筒鍊,既有A系列、B系列,也有特殊要求的AT、BT、CT等規格。國外開發的微型套筒鍊,不僅可以用作汽車發動機正時鍊,也可用于複印機械、影視機械、輕工機械、精密機械、醫療機械以及辦公機械等行業。螺旋輸送機http://www.brvsugat.com

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