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螺旋輸送機用于水泥行業的優勢

螺旋輸送機各懸挂軸承應可靠地支承連接軸,為了防止物料的微小質粒進入軸承,這裡要采取可靠的防塵與潤滑設施。螺旋輸送機對超載很敏感,易産生堵塞現象,為達到較好的輸送狀态,螺旋軸的螺距最好采取變螺距。下半部分的螺距要小于上半部分螺距,這種結構可防止物料超載堵塞現象。不得使螺旋卡住或壓彎。懸挂軸承應安裝在連接軸的中心點,其端面距兩螺旋管軸端面的間隙應大于10mm 。為了調整機殼和螺旋之間長度的累計誤差,安裝時允許在各機殼的凸緣間加墊。驅動裝置減速器低速軸的中心高與螺旋輸送機的中心高相差過大時,可借墊片來調整驅動裝置的高度。空載試車時,如發現軸承有漏油現象,應拆下軸承,調整密封圈内彈簧的松緊,直至不漏油為止。空載試車時各軸承的溫升不應超過20 ℃ ;如溫升過高,則表明懸挂軸承的位置安裝不當,産生了連接軸的卡住現象。負載試車時,各軸承的溫升不應超過30℃ 。

螺旋輸送機是一種粉狀物料搬運裝置,其結構比較簡單緊湊,工作性能可靠,成本低廉,目前廣泛使用于糧食工業、建築材料工業、化學工業、交通運輸等部門,如輸送水泥、化學品、砂子、面粉、鹽類等等。在水泥輸送中使用管狀螺旋輸送機,水泥不易飛揚,既減少浪費,又減少對環境的污染,是一種良好的水泥運輸設備。
随着道路建設的飛速發展,建築機械的不斷改進,大傾角螺旋輸送機已成為混凝土拌和設備中不可缺少的重要部分.在使用散裝水泥的建築工地上,也常使用大傾角管狀螺旋輸送機。本文将簡要介紹大傾角管狀螺旋輸送機的結構設計與參數選擇.大傾角螺旋輸送機是由螺旋機身,進出料口及驅動裝置三大部分組成.
螺旋輸送機本體包括頭部軸承、尾部軸承、螺旋軸、外管、觀察口等幾個部分。馭動裝置由電機、減速器、聯軸器等組成。大傾角螺旋輸送機傾斜安裝角度一般為4°左右、長度一般不超過8米。為了避免螺旋軸過分彎曲導緻與外管摩擦,螺旋軸中部要加支承,還應進行繞度校核。中問支承是為減小螺旋輸送軸的徑向繞度而設置,這個部位工作條件惡劣。由于螺旋葉片在中間支承處間斷,所以支承沿軸線方向的長度及橫向尺寸應盡量減小,以防止物料在此處堵塞。這裡的支承可采用支座軸承或法蘭支座等形式。

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粉狀物料
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